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不是颱風卻狂淹南台灣 他揭「毀滅性暴雨」2大關鍵
: 熱帶性低氣壓肆虐南台灣，南部地區災情頻傳，甚至淹成一片汪洋。不過，僅是熱帶性低氣壓，為何狂下「毀滅性暴雨」，帶來的災害堪比颱風？氣象專家吳德榮分析，主要是受到 2 大因素影響。
▲僅是熱帶性低氣壓，為何狂下「毀滅性暴雨」，帶來的災害堪比颱風？氣象專家吳德榮表示，主要是受到 2 大因素影響。（圖／翻攝費洛蒙香水 推薦自氣象局）
吳德榮在「三立準氣象·老大洩天機」專欄中指出，熱帶性低氣壓為南台灣帶來的災害和颱風不相上下，原因有 2 個。第一，此熱帶性低氣壓是在季風低壓環流內發展的，低層水氣多、大氣很不穩定，熱帶性低氣壓的螺旋雨帶激發的對流，以及西南風受地形舉升產生的對流，都有很強的降雨強度。而熱帶性低氣壓形成後，受到地形限制、離台灣又近，來不及發展成颱風，其降雨強度卻和一般颱風相比毫不遜色。
第二，更重要的是，這個熱帶性低氣壓從屏東登陸，沿台灣西側緩慢北上，因降雨時間長，故累積雨量大，其實不足為奇。根據歷史資料顯示，熱帶系統所帶來的總雨量，與它是什麼強度的颱風，遠不及降雨時間之相關性，並以民國 48 年的「八七水災」為證。
根據潤滑液可以吃嗎中央氣象局預報顯示，今（ 24 ）日隨著熱帶性低氣壓向北移動，北部地區雨勢也會逐漸明顯。
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「高旗快線」三按摩a片路行駛國道十號
: 高雄市政府交通局表示，行駛國道10號的8025(高雄車站-六龜)、8028(高雄車站-美濃)、8032(高雄車站-甲仙)路公車，今彩美旬果年7月1日起整併為「高旗快線E25、E28、E32」，由高雄車站到旗山轉運站的「高旗快線」公車除離峰30分鐘一班車外，每20分鐘均有一班車往返。
目前由高雄車站行經國10往旗美地區的三條公車路線分別為8025、8028及8032路，識別性較低造成部份搭車民眾誤以為只是一般公車路線，無法有效利用。
為讓民眾區別這三條路線不同於一般公車路線，7月1日起高雄客運所屬8025(高雄車站-六龜)、8028(高雄車站-美濃)、8032(高雄車站-甲仙)路公車整併為「E25高旗六龜快線」、「E28高旗美濃快線」、「E32高旗甲仙快線」。
高雄市交通局指出，三條「高旗快線」均由高雄車站發車到旗山轉運站，之後再分別轉運六龜、美濃、甲仙等地，每日由高雄車站發車除13時20分至15時20分，及21時後的班距為30分鐘外，其他時段班距均為20分鐘一班車。
交通局強調，7月1日起更名後的「E25高旗六龜快線」、「E28高旗美濃快線」、「E32高旗甲仙快線」公車與目前行駛中的8025、8028、8032路公車行駛路線沒有變動，以「高旗快線」取代一般編號，可提升乘車識別性，也可以讓搭車民眾快速區別前往的目的地。
(中廣記者林憲源)
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「高旗快線」三按摩a片路行駛國道十號
: 高雄市政府交通局表示，行駛國道10號的8025(高雄車站-六龜)、8028(高雄車站-美濃)、8032(高雄車站-甲仙)路公車，今彩美旬果年7月1日起整併為「高旗快線E25、E28、E32」，由高雄車站到旗山轉運站的「高旗快線」公車除離峰30分鐘一班車外，每20分鐘均有一班車往返。
目前由高雄車站行經國10往旗美地區的三條公車路線分別為8025、8028及8032路，識別性較低造成部份搭車民眾誤以為只是一般公車路線，無法有效利用。
為讓民眾區別這三條路線不同於一般公車路線，7月1日起高雄客運所屬8025(高雄車站-六龜)、8028(高雄車站-美濃)、8032(高雄車站-甲仙)路公車整併為「E25高旗六龜快線」、「E28高旗美濃快線」、「E32高旗甲仙快線」。
高雄市交通局指出，三條「高旗快線」均由高雄車站發車到旗山轉運站，之後再分別轉運六龜、美濃、甲仙等地，每日由高雄車站發車除13時20分至15時20分，及21時後的班距為30分鐘外，其他時段班距均為20分鐘一班車。
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